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叶盛电喷系统

搭载叶盛电喷系统,动力输出稳定,
油耗低

起动减压结构

使用改进型起动减压结构,
有效保护蓄电池寿命

凸轮轴型线

优化凸轮轴型线,
彻底告别热机气门异响

双PVD活塞环

使用双PVD活塞环,活塞环使用寿命是普通活塞环的三倍

  • 叶盛电喷系统

    搭载叶盛电喷系统,动力输出稳定,
    油耗低

  • 起动减压结构

    使用改进型起动减压结构,
    有效保护蓄电池寿命

  • 凸轮轴型线

    优化凸轮轴型线,
    彻底告别热机气门异响

  • 双PVD活塞环

    使用双PVD活塞环,活塞环使用寿命是普通活塞环的三倍

  • 整体式缸头静音发动机
    发动机性能进一步优化,整车起步加速以及超越加速分别为:9.6s和8.65s,比07款POPO的9.8s和9s分别提高2%和4%;比国家标准的17s和16s分别提高43%和46%。
    领军行业的大阳弯梁技术与踏板技术的完壁结合,发动机拥有自主知识产权及四项实用新型专利、一项外观专利。 整车发动机采用整体式缸头,震动小,噪声低(与国家标准20%)。
    整体式缸头,利用AVL发动机专业设计软件全新设计缸头性能参数,全面提升发动机的整机性能及可靠性。 活塞背冷技术,提高冷却散热效果,降低热负荷。
    常啮合式电起动机构,起动轻松、静音,改进脚踏起动机构和起动方向,驾驭更自由。
    左右曲轴箱体及轴承加强设计,提高发动机耐久性、可靠性,降低震动,动力强劲。
    全新设计润滑系统及大流量机油泵,提高泵油量30%,凸轮轴中空润滑,润滑冷却更彻底,省油更环保。
    搭载叶盛电喷系统,动力输出稳定,油耗低;
    使用改进型起动减压结构,有效保护蓄电池寿命;
    优化凸轮轴型线,彻底告别热机气门异响;
    在原有的迷宫腔基础上发动机内部增加离心式油气分离装置,发动机外部增加油气分离装置,使用双PVD活塞环,活塞环使用寿命是普通活塞环的三倍;
    CVT系统整体优化,普利珠及滑块材质,耐磨、耐高温性提升,皮带轮使用壳牌施达纳EP2乳白色润滑脂,提升皮带轮使用寿命;
    后传动齿轮全部使用磨齿,齿轮精度提高,噪声及传动效率进一步提高;
    空滤器整体结构优化,双密封条、加强壁厚、进口海绵滤芯,空滤器整体性能进一步提升;
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    令人迷恋的操控乐趣